Более 70 человек из 15 городов России приняли участие в конференции, посвященной юбилею нижегородского трамвая
В Нижнем Новгороде завершилась научно-практическая конференция «Комплексная реновация исторической трамвайной сети — основные проблемы и пути их решения», посвящённая 130-летию нижегородского трамвая. Организаторами мероприятия выступили Международная ассоциация предприятий городского электрического транспорта (МАП ГЭТ) и Общероссийское отраслевое объединение работодателей «Городской электрический транспорт» (ОООР «ГЭТ») совместно с ООО «Экологические проекты».
Эксперты и специалисты из 15 городов России в течение нескольких дней обсуждали передовой опыт и вопросы развития трамвайной сети в современном городе.
Участников мероприятия поприветствовали министр транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Леонид Самухин, председатель постоянной комиссии городской Думы по развитию дорожного хозяйства и транспорта Станислав Прокопович и председатель Общероссийской общественной организации по защите прав пассажиров «Объединение пассажиров» Илья Зотов.
Гостям показали объекты, реконструируемые в рамках концессии по модернизации трамвайной инфраструктуры, а также участки, где работы уже завершены. Так, они побывали на тяговой подстанции № 15, разворотном кольце в Лапшихе и на Черном пруду. Кроме того, члены МАП ГЭТ ознакомились и с новым подвижным составом — трамваями «МиНиН», которые производятся на заводе «Нижэкотранс» в г. Ворсма Нижегородской области.
Специалисты из других регионов дали высокую оценку объёму проведенных работ и уровню профессионализма сотрудников ООО «Экологические проекты», отметили комплексный подход к реконструкции с учётом сложного плана и профиля трамвайного пути в Нижнем Новгороде; обсудили также проблемные вопросы, которые возникли в ходе эксплуатации участков, где осуществляется регулярное движение.
Как было отмечено в ходе конференции, из-за стагнации в отрасли городского электрического транспорта, которая началась в 90-х годах, когда в стране практически прекратилось проектирование и строительство новых трамвайных линий, были утрачены не только компетенции, но и наступило сильнейшее технологическое отставание. В этой связи, а также в условиях высокого санкционного давления, производителям приходится заново изобретать решения для городского электротранспорта. Часть технологий, используемых на железной дороге, адаптируется под трамвай, часть оборудования заимствуется из метрополитена, но городские условия эксплуатации бросают всё новые вызовы.
По словам президента Ассоциации предприятий городского электрического транспорта Андрея Лызина, благодаря ориентированной на практические решения программе конференции была достигнута главная цель — обмен опытом и выработка новых предложений по дальнейшему развитию технологий.
«Запуск первой трамвайной линии состоялся в Нижнем Новгороде 130 лет назад. Сегодня регион, как и век назад, самостоятельно и без привлечения иностранного капитала ведёт работу по обновлению своей трамвайной сети и делает это успешно. Нижегородский опыт модернизации трамвайной сети достаточно показателен. Есть что показать и есть что обсудить. Особенно для тех регионов, которые сегодня эксплуатируют трамвай и задумываются о его реконструкции», — сказал он.
«Для Нижнего Новгорода большая честь и ответственность — принимать участников конференции МАП ГЭТ в юбилейный год, когда мы отмечаем 130‑летие нижегородского трамвая. Такие профессиональные площадки крайне важны: они дают возможность открыто обсудить самые актуальные вопросы развития городского электротранспорта, обменяться мнениями и практическим опытом, сверить векторы развития и наметить совместные решения. Уверен, что диалог специалистов из разных регионов станет прочной основой для новых отраслевых инициатив и реальных улучшений в работе электротранспорта», — отметил директор ООО «Экологические проекты» Евгений Грабовский.
Справка:
ООО «Экологические проекты» — дочерняя организация Корпорации развития Нижегородской области, занимающаяся модернизацией трамвайного сообщения в Нижнем Новгороде в рамках концессионного соглашения, заключенного с правительством Нижегородской области осенью 2022 года.
МАП ГЭТ была основана в 1990 году. В состав ассоциации входят различные участники транспортной отрасли: предприятия, эксплуатирующие трамваи и троллейбусы, производители подвижного состава, спецтехники, комплектующих, а также элементов трамвайной и троллейбусной инфраструктуры. Кроме того, к ассоциации относятся проектные и научные организации, компании, предоставляющие сервисное обслуживание, и операторы водного транспорта, работающего на электротяге. На сегодняшний день МАП ГЭТ охватывает около 150 организаций.
