Проект канатной дороги через Оку в Нижнем Новгороде получил три награды архитектурного рейтинга «Золотая капитель»
Архитектурная концепция новой канатной дороги через Оку в Нижнем Новгороде отмечена сразу тремя наградами национального независимого архитектурного рейтинга «Золотая капитель». Проект получил диплом участника суперфинала, специальный диплом организационного комитета и диплом «Гамбургский счет» II степени.
Особенность рейтинга — сочетание экспертной оценки и профессионального голосования. В рамках «Гамбургского счёта» лучшие работы определяют участники архитектурного сообщества. В голосовании приняли участие около тысячи архитекторов из разных городов России. По его итогам проект канатной дороги через Оку получил диплом II степени.
Награды «Золотой капители» продолжили серию профессиональных признаний архитектурной концепции канатной дороги через Оку. Ранее проект получил специальный приз национальной архитектурной премии «Проект Россия» в номинации «За футуристичный и высокотехнологичный образ новой городской транспортной связи». Кроме того, макет станций был представлен в Национальном центре «Россия» на выставке «Рождение масштаба. Архитектура будущего», посвященной перспективным направлениям развития российской архитектуры.
«Канатная дорога решает конкретные транспортные задачи, но ее значение для города этим не ограничивается. Станции станут частью повседневной городской среды, и нам важно, чтобы их архитектура соответствовала масштабу и характеру Нижнего Новгорода. Три награды профессионального архитектурного рейтинга подтверждают, что современная транспортная инфраструктура может быть одновременно функциональной и выразительной», — отметила генеральный директор АО «Урбантех Канатные дороги» Светлана Ардентова.
Архитектурную концепцию станций разработало нижегородское бюро «ГОРА». В основу проекта легла идея открытой архитектуры, в которой инженерные конструкции становятся частью визуального облика зданий.
«Мы стремились показать, что инженерная инфраструктура сама по себе обладает сильным архитектурным характером. В этом проекте нет необходимости скрывать технологию за декоративными элементами: напротив, движение механизмов, конструкции и материалы формируют образ станций. Для нас важно, что этот подход находит отклик не только у жюри архитектурных конкурсов, но и у коллег по профессии», — рассказал руководитель архитектурного бюро «ГОРА» Станислав Горшунов.
Напомним, строительство канатной дороги через Оку ведется АО «Урбантех Канатные дороги» в рамках концессионного соглашения с правительством Нижегородской области. Новая транспортная линия протяженностью 3 340 метров соединит район станции метро «Заречная» с проспектом Гагарина, обеспечив дополнительную связь между заречной и нагорной частями города. Реализация проекта позволит повысить транспортную доступность районов Нижнего Новгорода и сократить время поездок.
Справка:
«Золотая капитель» — национальный независимый архитектурный рейтинг, который проводится в Новосибирске с 1996 года. Это одно из старейших архитектурных состязаний России, объединяющее проекты в области архитектуры, градостроительства и дизайна. Помимо оценки профессионального жюри, в рейтинге предусмотрен «Гамбургский счет» — альтернативное голосование, в котором участники оценивают работы коллег без разделения по номинациям.
1
